油箱内壁的(de)塗裝前處理(lǐ)常見問題

　　除油和(hé)除鏽是磷化(huà)之前的(de)兩個(gè)基本工序，相對(duì)而言，油比鏽的(de)危害性大(dà)，而且有油的(de)工件直接影(yǐng)響除鏽速度，所以，除鏽應在除油的(de)基礎上進行，但對(duì)于油少鏽多(duō)的(de)工件也(yě)可(kě)以将除油與除鏽兩個(gè)基本工序合二爲一，在一個(gè)槽中同時(shí)完成除油除鏽工序，可(kě)縮短生産線，降低設備和(hé)廠房(fáng)投資費用(yòng)，但處理(lǐ)質量不如分(fēn)槽好，對(duì)要求不高(gāo)的(de)場(chǎng)合可(kě)采用(yòng)。采用(yòng)此工序後，除油劑也(yě)應選擇酸性藥劑和(hé)除鏽劑配套使用(yòng)。除鏽仍采用(yòng)鹽酸，鹽酸除鏽速度快(kuài)，除鏽幹淨徹底，對(duì)氧化(huà)皮也(yě)有很好的(de)去除功能，且又是常溫使用(yòng)，弊病是鹽酸除鏽酸霧較大(dà)，有害健康，環境污染嚴重。
　　優質的(de)磷化(huà)膜隻有在徹底去除了(le)油物(wù)、鏽、氧化(huà)皮等異物(wù)的(de)工件表面上形成。因爲殘留在工件表面的(de)油污、鏽蝕、氧化(huà)皮等會嚴重阻礙磷化(huà)膜的(de)生長(cháng)。此外，還(hái)會影(yǐng)響塗層的(de)附著(zhe)力，幹燥性能、裝飾性能和(hé)耐蝕性能，徹底去除這(zhè)些異物(wù)是磷化(huà)的(de)必要條件。